November 1st, 2018

калининград, kaliningrad

Порт Пионерский продолжает реконструкцию

В следующем году  (возможно) мы увидим , как к причалам порта подходят белоснежные круизные лайнеры со всего света.

А сейчас идёт строительство .

Сроки строительства: декабрь 2017 г. - октябрь 2019 г. (фотографии с квадрокоптера застройщика порта компании "Больверк" http://bolwerk.ru/objects/object150.htm?fbclid=IwAR02IMgoaFwd2PaptWrkeefEs4Yrb1lqIvE7tHLIxSgN9VgmoaH2EEiO1h0 )

Ещё и яхтенную марину построят : "Нацрыбресурс" ведет переговоры с инвестором, который рядом с этим портом (международный терминал - прим. ТАСС) построит яхтенную марину", - сказал Алиханов. Не став уточнять объем инвестиций в строительство марины, глава области добавил, что проект вполне может стать рентабельным. https://tass.ru/ekonomika/5660070

Порт_Пионерский_241018_калблог (1)
-
Порт_Пионерский_241018_калблог (2)
- Научно-исследовательское судно "BRIZ" (пишется латиницей) , в ноябре 2016 тоже здесь стояло https://mil-avia.livejournal.com/258070.html
- Плавкран "Геркулес" , в марте 2017 стоял в калининградском морском порту https://mil-avia.livejournal.com/347083.html
- Землесос "Борей" , построен в Польше в 2016 году на  Stocznia Gdynia S.A  http://fleetphoto.ru/ship/72689/ (они там название верфи неправильно написали) + Правильно будет так http://www.stocznia.gdynia.pl/
Borey_Gerkules_241018_kalblog
- Уникальное судно с интересной судьбой  - МРТК наливного типа "Асаной" (построено в Норвегии) . Упоминается на сайте БГАРФ http://bgarf.ru/science/journal-izvestia/23-2013/morskoe-obrazovanie.pdf
Asanoy_241018_kalblog

Collapse )
калининград, kaliningrad

"Гладиус" No Limit 1940 Pro

Катер (или судно) "Гладиус" работает на строительстве регазификационного терминала СПГ в Куликово .

Построен(о)  в Голландии на верфи No Limit Ships  :
No Limit Ships is 100% Dutch and our product is built entirely in the Netherlands. Our shipyard is located in Groningen; a province with a rich history in the ship building industry. Here we build with a passion and a commitment to realize your dreams.

The No Limit 1940 Pro is a well equipped vessel with a high degree of reliability. Her speed and seaworthiness make it suitable for all possible offshore work.
Its sophisticated design makes the No Limit Pro1940 ideal for survey work. Its high speed, long range and suitability for both deep and shallow waters gives the opportunity to survey and obtain data 3 to 4 times faster than with conventional standard ships. This makes the ship very efficient and cost effective.
The ship can be used with a crew of at least 2 and up to 6.
The ship is powered by two engines with screw drive making this ship very manoeuvrable in addition to being extreme reliable.
The No Limit 1640 Pro is equipped for use throughout the world and built under Lloyds classification. We of course have the knowledge and experience to build this model under other classifications.https://nolimitships.com/en/commercial/our-ships/no-limit-1940-pro/

-
Порт приписки Архангельск . Владелец АО "МРТС" http://fleetphoto.ru/ship/25480/ . Дохлый сайт Межрегионтрубопроводстроя (не обновляется с 2017 года)  http://www.mrts.ru/index.php?option=com_content&view=category&id=4&Itemid=35


Specifications
Hull Material: ship building steel grade ‘A’
Construction: Aluminum 5083
Length: 19.40 meters
Width: 5,80 meters
Hull depth: 1,30 meters
Water displacement: 40 tons
Cruising speed: 20 knots
Fuel tank capacity: 9000 liters
Classification: Lloyds Register of shipping + 100 A1 SCC Patrology Craft Mono HSC G3 MCH
Main engines: MAN 2842 LE 405
Power: 2x 662kW @ 2100rpm
Auxiliary engines: Köhler 17 EFOZ
Power: 17 ekw
калининград, kaliningrad

За якорями в Прегольский

Мачты ЛЭП и якоря в Прегольском. Начало здесь https://kaliningradblog.livejournal.com/206479.html

Продолжение https://kaliningradblog.livejournal.com/211554.html

Один якорь я уже фоткал, но репортаж , видимо , не написал . Зато сегодня сразу два в кадре.

Обещанной иллюминации , как у Забиваки , не будет. Про это в новостях уже не пишут .

КАЛИНИНГРАД, 6 окт — РИА Новости. Самые высокие в РФ опоры линии электропередачи в виде якорей высотой 112 метров, претендующие на рекорд России, презентовали в субботу в Калининграде, сообщает корреспондент РИА Новости.
Они установлены на берегах реки Преголя. Одним из первых судов, которое прошло под линиями электропередачи между опорами, стал один из крупнейших парусных судов – четырехмачтовый барк "Крузенштерн", высота мачт которого составляет около 55 метров. https://ria.ru/society/20181006/1530122121.html
Мачты_011118_калблог
- Ближняя мачта
Мачта_ближняя_калблог
- Дальняя мачта
Мачта_дальняя_калблог

Сайт "Янтарьэнерго" у меня почему-то не открывается.

Велосипедный трек GPS

Relive 'За якорями в Прегольский'

калининград, kaliningrad

Новый мост в Прегольский почти готов

Ранее писал про строительство моста по дороге  из Калининграда в Прегольский https://kaliningradblog.livejournal.com/216549.html

Сейчас он почти готов. Полотно уложено. Осталась косметика .

Это здесь на карте https://yandex.ru/maps/-/CBBXZQW7-C


Веловидео